一记回旋踢后，众擎科技创始人兼CEO赵同阳应声倒地。踹翻他的不是商业对手，而是自家最新发布的产品——身高1.73米、体重75公斤的T800人形机器人。
近日，一段机器人T800在发布现场“对决”自家老板的演示视频，引发网络热议。
为直观展示机器人动态性能，赵同阳穿戴护具后亲自上场测试。据官方事后解释，此举源于“团队对T800一脚踹到人身上的感受好奇，于是用老板做了个实验”。
视频中，赵同阳虽侥幸躲过第一次踢击，却未能避开第二次，被精准踹中腹部后翻倒在地。起身后他直言体验“太暴力”，并称若无护具，“绝对骨折”。
该视频在24小时内播放量破亿，冲上多平台热榜。网友反应呈现两极化：一部分网友戏称这是“机器人替打工人出头”“多少带点私人恩怨”；而另一部分网友则对安全性表示忧虑：一台能轻易踹倒成年男性的机器人，其稳定性与安全边界何在？
01
是炒作，还是安全事故？
众擎机器人是全球首个成功完成前空翻动作的人形机器人公司。众擎与宇树这两家头部本体厂商的创始人之间，还有一段“相识于微末”的往事。
业内流传顺策略，众擎创始人赵同阳曾有意拉拢宇树科技创始人王兴兴入伙，但因赵执着于双足而王倾心四足，技术路线的分岔使两人最终各自前行。
如今，他们在人形机器人的商业化道路上再度成为直接竞逐者。
根据官网介绍，众擎 T800 搭载行业首款专为人形机器人研发的高性能固态动力电池，可实现 4-5 小时的稳定续航。该机器人可完成连环踢腿、后空翻等高难度动作，硬件及运动控制性能接近成年男性90%的体能水平。
按理说，如此高端的机器人不应出现击倒测试人员的意外。根据私募投资人、财经领域创作者郝郝，众擎官方的回应是：“传感器误判引发的安全测试事故”。对此，凤凰网财经《公司研究院》致电众擎官方营销联系电话，对方的回应是：“就是故意（踹倒）的”。对于众擎 T800 是AI驱动还是远程操控，对方则回应称：“不清楚。”
不过，一位业内人士告诉凤凰网财经《公司研究院》：“众擎 T800 具体操作模式不好说，因为现在很多机器人是遥控的。人形机器人能自主平稳运动和行走，算是性能出众了。”
对于该事件，一位科技领域投资人对凤凰网财经《公司研究院》直言：“炒作罢了。人形机器人测试要不低于上千次。这事没有CEO授权，视频也不会放出来，都是内部PR而已。”
另一位常年关注科技领域的业内人士则对凤凰网财经《公司研究院》坦言：“炒作也罢，此举本身并无不当之处。反正，众擎现在也融了钱，它现在对标的是宇树科技。宇树现在也做拳击比赛，否则哪有新的应用场景？” 他指出，通过制造观赏性强的应用场景（如表演、竞技），是当前面向C端探索盈利模式（如售票）的可行路径之一。
回到产品本身，此次事件的主角T800售价18万元起，是众擎继SA01等型号后推出的第四款人形机器人。同步推出的还有基础版、生态版（开源版）、锐化版（Pro版）、旗舰版（Max版）四款梯度化产品矩阵。
当然，无论“踹人”事件真相如何，这都给行业敲响了警钟：安全是机器人走进千家万户和工厂车间的底线，如果消费者形成“这东西会伤人”的认知，再先进的技术也难以被市场接纳。
02
京东领投顺策略，赵同阳与雷军、何小鹏往事
在人形机器人这片硝烟弥漫的战场上，众擎机器人创始人赵同阳的逆袭剧本，比任何网文都精彩。这位从小鹏汽车副总裁岗位上走出的连续创业者，只有大专学历，却在清北天才扎堆的机器人赛道脱颖而出。
赵同阳的机器人梦，始于2012年一场失去亲人的变故，从此探索永生的想法在他心中生根。然而，面对技术瓶颈与资金压力，他选择“曲线救国”，先创办物联网公司“安信可科技”。仅用四年，公司营收破亿。
2020年，成为赵同阳命运的转折点。
他先是带着四足机器人产品北上拜访雷军，双方相谈甚欢却因条件未谈妥而失之交臂。随后，小鹏汽车创始人何小鹏探访了赵同阳2019年创立的多够公司，并向他抛出了橄榄枝：“放弃小作坊，一起搞大事。” 这句邀请，开启了赵同阳与小鹏汽车的三年之约。
赵同阳的多够公司被收购，他与何小鹏共同成立“鹏行智能”，并出任总经理。在他的主导下，鹏行智能迅速成长为300多人的团队，其研发的人形机器人PX5更是登上了小鹏1024科技日与英伟达GPU技术大会的舞台。然而，就在PX5声名鹊起之时，2023年10月，赵同阳却选择了友好地离开。
几乎在离开的同时，他迅速注册成立了“众擎机器人”，聚焦于更具挑战的人形机器人领域。这一次，资本以空前的热情拥抱了他。
（众擎产品）
成立之初，众擎便获得商汤、弘晖基金近亿元天使轮融资。
就在人形机器人众擎T800正式发布同期，众擎宣布继此前完成Pre-A++与A1轮累计10亿元融资（京东领投、宁德时代（300750）等跟投），同时完成A1+轮与A2轮融资，由老股东黄浦江资本联合河南投资集团汇融基金、老股东华控基金领投。
另有磊石资本Stone、达晨创投等老股东继续增持，同时引入六家新机构：国中创投、央视基金、南山战新投、财鑫资本、吉利星源、汇勤资本。
03
曾陷“机器人警察”停产风波
与资本版图的星光熠熠相比，众擎机器人此前曾陷入机器人停产风波。
今年7月，市场传出其“机器人警察”产品生产停滞、交付延期的消息。外界结合研发人员流失的传闻，推测其产线调试未达预期或供应链存在瓶颈，从而引发对其研发可持续性的担忧。对此，公司联合创始人姚淇元向媒体回应称此为“不实信息”。
在资本狂热追捧下，人形机器人公司的技术兑现能力正面临拷问。与高估值形成鲜明反差的，是商业化进程的缓慢。
放眼全球，机器人赛道已拥挤不堪。特斯拉、小米、谷歌等科技巨头将人形机器人视为未来生态的核心入口，进行不计短期回报的战略投入。特斯拉Optimus虽意图复制其电动汽车的垂直整合模式，但其近期在工厂测试中被曝出手臂关节失控，并被质疑部分动作为远程操控。这也说明了从技术原型到可靠产品的漫长之路。
今年9月，众擎与上市公司多伦科技（603528）达成合作，旨在推动其机器人在公安、交通管理等垂直领域的应用。行业层面，优必选、智元机器人等头部企业相继获得亿元级工业订单，天太机器人更是宣称获得了全球首个万台订单，似乎预示着2026年正成为业内预期的“量产交付元年”。
据高盛最新调研报告预测，到 2035年，仿人机器人的市场规模将达到1540亿美元。
资本故事描绘的是家庭服务、医疗护理等万亿级市场，但现实是，目前唯一能产生稳定现金流的场景仅限于特定工业环境和科研展示，机器人行业尚未找到清晰的盈利模式。
当资本潮水逐渐退去，谁能真正站稳脚跟顺策略，或许不在于谁的故事更动听，而在于谁的机器人能先稳稳地扶起被自己撞倒的人。
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